越南《投資報(bào)》10月8日報(bào)道，包括越南南部海港項(xiàng)目在內(nèi)的物流項(xiàng)目，受到多家國內(nèi)外企業(yè)青睞，紛紛投資和加強(qiáng)服務(wù)提供方面的合作。

一、海港項(xiàng)目提速

上周末，蓋梅新港股份公司與越南KCTC公司（韓國）簽署合作協(xié)議，成為提供倉儲(chǔ)服務(wù)和物流服務(wù)的全面合作伙伴。 蓋梅新港代表稱，該項(xiàng)目總投資超過4.2萬億越盾，自2009年6月起投入運(yùn)營和開發(fā)，是越南首個(gè)深水海港。截至目前，蓋梅新港碼頭可靠泊16萬噸級(jí)船舶。

實(shí)際上，最近，兩家企業(yè)已合作并成功在蓋梅港區(qū)接收超長超重貨輪，開辟了新的發(fā)展方向，可有效服務(wù)于在越投資的外國工廠和企業(yè)。

此次簽署的全面合作協(xié)議有利于發(fā)揮港口優(yōu)勢，促進(jìn)兩家公司的發(fā)展，并為巴地-頭頓省和南部主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

此前，在9月底，建設(shè)面積147公頃、總投資近10萬億越盾的隆安國際港開始第二階段施工，以建造6號(hào)、7號(hào)碼頭，可靠泊7萬噸級(jí)船舶。同時(shí)，4號(hào)、5號(hào)碼頭的施工進(jìn)度也進(jìn)一步加快，有望于2021年投入運(yùn)營。

據(jù)業(yè)主介紹，該項(xiàng)目第一階段已完成3個(gè)長630米的碼頭。在邊建設(shè)邊運(yùn)營過程中，該港口已累計(jì)接收國內(nèi)外船舶近1000艘，貨運(yùn)量近100萬噸，其中許多貨船載重達(dá)5萬噸。

二、外商紛紛追加投資

據(jù)專家稱，越南物流市場潛力巨大，規(guī)模相當(dāng)于GDP的21-25％。但目前，該市場份額的80％都由外企主導(dǎo)。面對越南參與越來越多自由貿(mào)易協(xié)定的有利機(jī)會(huì)，最近，外企對該領(lǐng)域的投資再次提速。

2020年8月，世銀旗下的國際金融公司（IFC）決定向In Do Tran物流和航運(yùn)股份公司提供7000萬美元貸款。這筆貸款不僅支持越南企業(yè)發(fā)展倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)，還可增強(qiáng)越南的貿(mào)易和競爭力。

國際金融公司代表稱，近年來越南倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁。該行業(yè)增長部分歸功于創(chuàng)紀(jì)錄的外資，且主要投入制造和加工業(yè)，這兩個(gè)行業(yè)需要強(qiáng)大的倉儲(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)，同期又出現(xiàn)國內(nèi)消費(fèi)激增。

但是，倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)目前仍很分散，超過95％的服務(wù)提供單位是國內(nèi)中小企業(yè)，經(jīng)營范圍不大、競爭力低。因此，這筆投資將使越南企業(yè)能夠向包括國內(nèi)生產(chǎn)商和中小企業(yè)在內(nèi)的客戶提更適合和更高質(zhì)量的倉儲(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)。

最近，巴地-頭頓省的蓋梅下物流中心項(xiàng)目又被一個(gè)歐洲投資商團(tuán)體看中并已向越政府提出建議。據(jù)該建議，該項(xiàng)目投資高達(dá)9.84億美元，可靠泊大型集裝箱船，將越南商品推向全球。投資者希望該項(xiàng)目能盡快獲得批準(zhǔn)，并承諾如獲選擇，將按進(jìn)度實(shí)施項(xiàng)目。

具體來說，蓋梅下物流中心項(xiàng)目總面積為1,763公頃，包括：984.24公頃的物流中心和蓋梅下下游港口等主功能區(qū); 455.77公頃的航道水域和碼頭前方水域； 197.65公頃的清潔能源區(qū)；125.34公頃的潛力港口水域等。

(駐胡志明市總領(lǐng)館經(jīng)商處）