南非發(fā)現(xiàn)新冠病毒新的變異毒株，并被世衛(wèi)組織正式命名為“奧密克戎”毒株，歐洲多國已經查出“奧密克戎”毒株感染者，世界高度緊張，全球疫情防控形勢仍較為嚴峻。據人民日報，截至目前，5天內已有至少博茨瓦納、比利時、以色列、英國、德國、意大利、中國香港、澳大利亞等9個國家和地區(qū)報告發(fā)現(xiàn)了該新型變異毒株。此外，荷蘭、捷克也疑似出現(xiàn)了此變異毒株的蹤跡，正在做進一步的病毒基因測序。
近期，東南亞多個船公司在運費上漲、運力短缺的情況下，也開始征收擁堵附加費、旺季附加費、缺柜費等附加費用。此外，據了解美線航運近日也因艙位緊張而大面積停航。那么，“奧密克戎”毒株會否加劇航運緊張局面？12月航運運費又要“起飛”了嗎？

據悉，東南亞運費11月出現(xiàn)大幅上漲，一柜難求已經開始出現(xiàn)在一些東南亞港口。從一些東南亞船公司的最新漲價通知來看，蛇口港至泰國曼谷、林查班港，漲價USD350/700/700；蛇口至仁川釜山等港口，直接漲價USD500/1000/1000，漲幅確實不小。
除了東南亞航線，美線航運同樣面臨大面積停航的問題。由于港口擁堵，此前萬海航運表示，其正在將船只從其六條亞洲——美西航線轉移到其亞洲內部航線。以星航運Zim已與萬海公司一道，將亞洲——美國西海岸航線上的船只改道，并暫停其至洛杉磯的加急服務掛靠至少七周。
THE Alliance計劃在12月初停運四分之一的亞歐航線。Hapag-Lloyd計劃將這條航線的費率提高70%。這家德國航運公司12月1日起從亞洲到北歐的FAK費率將增加2000美元至每FEU4890美元。達飛也公布停航計劃。