疫情之下的柬埔寨物流運(yùn)輸業(yè)，正面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)

原標(biāo)題：柬埔寨物流運(yùn)輸業(yè)再遇冷，20%貨柜車無(wú)人問(wèn)津

柬埔寨物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)深占尼透露，自2.20社區(qū)事件爆發(fā)以來(lái)，柬埔寨國(guó)內(nèi)運(yùn)輸需求下降，導(dǎo)致20%的貨柜車被停放。

深占尼介紹，柬埔寨物流協(xié)會(huì)的100多家公司中，擁有貨柜車共約500輛，規(guī)模較大的公司，甚至單獨(dú)擁有70至80輛貨柜車。

他說(shuō)：“倘若該問(wèn)題（社區(qū)疫情）持續(xù)下去，或許會(huì)給運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)更多負(fù)面影響。如今有小部分公司為避免倒閉而裁員。

倘若社區(qū)疫情持續(xù)6個(gè)月，某些公司或許還可以支撐下去。

倘若持續(xù)至年底，這些公司或?qū)⒚媾R更大的困難?！?br />
深占尼表示，盡管社區(qū)疫情嚴(yán)峻，但國(guó)內(nèi)貨柜車的運(yùn)費(fèi)沒(méi)有任何變動(dòng)。譬如，裝載40英尺集裝箱的貨柜車，從金邊市運(yùn)輸?shù)轿鞲?，費(fèi)用為250至280美元。

深占尼補(bǔ)充道，國(guó)內(nèi)貨柜車的運(yùn)輸其實(shí)自2020年3月時(shí)就已經(jīng)受到新冠肺炎的影響，但到了去年10月份，由于中國(guó)的疫情得到控制，因而貨柜運(yùn)輸領(lǐng)域的情況逐漸好轉(zhuǎn)。

“不料，到了去年11月份，柬埔寨就開(kāi)始爆發(fā)社區(qū)感染事件，使運(yùn)輸業(yè)再次面臨困難?！?br />
編譯 | 如意