東南亞小包、東南亞小包運(yùn)費(fèi)、東南亞小包物流、東南亞小包專(zhuān)線、東南亞小包清關(guān)、東南亞小包費(fèi)用、東南亞小包價(jià)格、東南亞小包時(shí)效、東南亞小包物流公司、東南亞小包哪家好。

東南亞地區(qū)共有11個(gè)國(guó)家：越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶，面積約457萬(wàn)平方千米。其中老撾是東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó)，越南、老撾、緬甸與中華人民共和國(guó)陸上接壤，僅東帝汶不是東盟成員。根據(jù)谷歌、淡馬錫和貝恩在2019年聯(lián)合發(fā)布的《2019東南亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)報(bào)告》（e-Conomy SEA 2019），2019年?yáng)|南亞電商的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了380億美元，接近2015年的7倍，且預(yù)計(jì)2025年的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1500億美元。

根據(jù)世界銀行2019年最新數(shù)據(jù)，馬來(lái)西亞和新加坡的消費(fèi)能力較高，人均 GDP 皆超過(guò)世界平均水平。馬來(lái)西亞人均 GDP 突破1.1萬(wàn)美元，新加坡人均 GDP 超過(guò)6.5萬(wàn)美元，位居亞洲第一。從市場(chǎng)規(guī)模和體量來(lái)看，印尼擁有2.7億人口，是世界第四人口大國(guó)。如果從經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)增速表現(xiàn)的角度分析，連續(xù)兩年 GDP 年增長(zhǎng)率維持在7%的越南，是東南亞GDP增長(zhǎng)最快的地區(qū)，也是十分有潛力的市場(chǎng)。

電商交易的付款方式與各地區(qū)金融服務(wù)的發(fā)展也存在一定的關(guān)聯(lián)性，例如，菲律賓用現(xiàn)金付款的比例偏高，目前還是有47%的交易通過(guò)現(xiàn)金進(jìn)行；在泰國(guó)，Line 的活躍帶動(dòng)了其內(nèi)置錢(qián)包功能的推廣；新加坡類(lèi)似歐美成熟市場(chǎng)，主要的支付手段以信用卡為主，有74%的交易通過(guò)信用卡進(jìn)行。

除此之外，貨到付款的比例也隨著數(shù)字支付的興起而有所下降。以印尼市場(chǎng)為例，根據(jù) JP Morgan 和調(diào)研機(jī)構(gòu) PPRO 的數(shù)據(jù)，從交易額比例來(lái)看，印尼市場(chǎng)的貨到付款比例目前在13-14%之間，并預(yù)測(cè)其比例在未來(lái)會(huì)繼續(xù)下降。

從東南亞各地區(qū)電商的發(fā)展來(lái)看，印尼市場(chǎng)在體量上有明顯的優(yōu)勢(shì)。在整個(gè)區(qū)域市場(chǎng)，活躍的玩家有阿里支持的 Lazada 以及背靠騰訊的 Shopee，同時(shí)各地區(qū)也有專(zhuān)注于本地的電商崛起。

東南亞小包COD專(zhuān)線物流之四種空運(yùn)的方式。華商豐匯國(guó)際物流主營(yíng)東南亞小包c(diǎn)od專(zhuān)線物流，有著泰國(guó)cod專(zhuān)線、印尼cod專(zhuān)線、越南cod專(zhuān)線等等一些國(guó)家的專(zhuān)線，也有海外倉(cāng)、一件代發(fā)、代收貨款等一系列的增值服務(wù)?？者\(yùn)是跨境電商小包主要的運(yùn)輸方式之一，今天華商豐匯就來(lái)給大家介紹一下四種空運(yùn)的方式。

一：直走(MASTER AIR WAR BILL FLIGHT)

由起站直接使用航空公司主提單(MAWB)裝運(yùn)至最終目的地如:香港-法蘭克福,無(wú)需轉(zhuǎn)機(jī)的航程：或由香港飛至曼谷,東京,吉隆坡…….等機(jī)場(chǎng), 再接駁另一航班甚至另一家航空公司航次到最終點(diǎn)機(jī)場(chǎng),其間之轉(zhuǎn)機(jī)接駁作業(yè)完全由出據(jù)提單之航空公司(MASTER AIR WAY BILL ISSUING LINER)自行安排如: 德航,法航,新航,波蘭航空……等,也許在起站并非該航商自營(yíng)而委托其它于該機(jī)場(chǎng)有落地之聯(lián)營(yíng)航商代為載運(yùn)至某一點(diǎn)后再轉(zhuǎn)接駁至原提單所屬之航空公司班機(jī)繼續(xù)運(yùn)送,直到最終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)為止。如匈牙利航空并無(wú)班機(jī)到臺(tái)北落地, 但是卻由其臺(tái)灣總代理(GENERAL SERVICE AGENT/G.S.A.)代為承攬業(yè)務(wù)及發(fā)放提單，而貨物則交由國(guó)泰，中華等班機(jī)送至阿姆斯特丹或法蘭克福機(jī)場(chǎng)后接駁匈航自己的班機(jī)至母站布達(dá)佩斯機(jī)場(chǎng)。因?yàn)槭且灾魈釂巫哓?，所以無(wú)法做拼裝或轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，最多亦不過(guò)是 ONE COVER ONE / ONE MASTER BILL COVERING ONE HOUSE WAY BILL 而已!因此從前有許多買(mǎi)主指明CARRIER’S WAY BILL就是怕被拼裝或經(jīng)由貨運(yùn)代理用轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)運(yùn)輸。 直走提單除了運(yùn)費(fèi)的議價(jià)較小以外，最大優(yōu)點(diǎn)是可以直接對(duì)航空公司在本地辦事處人員施以壓力，要求起確實(shí)追蹤航程，以促成及早將貨品運(yùn)抵目的地。

二： 轉(zhuǎn)運(yùn)(TRANSHIPMENT)

由起始站將貨品經(jīng)由貨運(yùn)代理企業(yè)先行運(yùn)抵某一外站，如：曼谷，新加坡等機(jī)場(chǎng)，再由該地合作之空運(yùn)代理裝運(yùn)到適當(dāng)?shù)暮桨嗌希D(zhuǎn)運(yùn)至最終目的地。其作業(yè)較復(fù)雜，但是轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)之需求，除了經(jīng)濟(jì)利益之衡量外，確實(shí)也有相當(dāng)多無(wú)法銜接到的機(jī)場(chǎng)，尤其是從前的鐵幕國(guó)家或離開(kāi)本地太遠(yuǎn)而沒(méi)有直接到達(dá)的航商可以載運(yùn)時(shí)，就非得依靠轉(zhuǎn)運(yùn)接駁作業(yè)不可了。只是這其間之作業(yè)流程完全依靠起始站貨運(yùn)代理企業(yè)事前確定的艙位，以及轉(zhuǎn)接中緊迫的追蹤，才有可能作好。這些都得仰賴(lài)起始站確實(shí)對(duì)于外站預(yù)訂接駁之航空公司機(jī)型，承載量，以及接駁機(jī)場(chǎng)的深入了解，加上國(guó)外代理的合作態(tài)度及工作效率。如果具備上述能力，那就提供出口商游樂(lè)更多及承載量更大的直飛航空公司可以選擇使用。

三：拼裝(CONSOLIDATION/GROUP TRANSPORT)

航空公司因?yàn)楦髯猿杀窘Y(jié)構(gòu)不同，除必須依照IATA(國(guó)際貨運(yùn)協(xié)會(huì))規(guī)定之基本運(yùn)費(fèi)區(qū)分：MINIMUM -45KG， +45KG 以外，另可自行決定其所能接受但是得依據(jù)每次進(jìn)倉(cāng)(以每一單MASTER AIR WAY BILL為計(jì)價(jià)單位)之最低要求重量，分別以+100KG，+500KG，+1,000KG以上，給予貨運(yùn)代理企業(yè)不同之優(yōu)惠折扣費(fèi)率，因而在有條件的情況下，小貨與大貨拼裝時(shí)，如果45KG的貨，合拼在+100KG的MAWB單子中，貨運(yùn)代理企業(yè)對(duì)航空公司所付之運(yùn)費(fèi)可享受+100KG以上的優(yōu)惠費(fèi)率，而貨運(yùn)代理企業(yè)也將其中之差額酌量與客戶(hù)分享，如此出口商便可在運(yùn)費(fèi)上有著相當(dāng)程度節(jié)省。

四： 包機(jī) (CHARTER)

托運(yùn)人根據(jù)所托運(yùn)的貨物，在一定時(shí)間內(nèi)需要單獨(dú)占用飛機(jī)的貨艙，承運(yùn)人需要采取專(zhuān)門(mén)的措施予以保證的運(yùn)輸形式。

包機(jī)運(yùn)輸方式又可分為整架包機(jī)和部分包機(jī)兩類(lèi)。

(1)整架包機(jī)

這是指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人事先約定的條件與費(fèi)率，將整架飛機(jī)出租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站轉(zhuǎn)運(yùn)貨物到指定目的地的運(yùn)輸方式。它適合于大宗貨物和運(yùn)輸。

(2)部分包機(jī)

部分包機(jī)有兩種方式，一種是指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租整架飛機(jī)，另一種是由包機(jī)公司把整架飛機(jī)的艙位分租給幾家航空貨運(yùn)代理公司。

以上就是華商豐匯國(guó)際物流為大家介紹的關(guān)于東南亞小包、東南亞小包運(yùn)費(fèi)、東南亞小包物流、東南亞小包專(zhuān)線、東南亞小包清關(guān)、東南亞小包費(fèi)用、東南亞小包價(jià)格、東南亞小包時(shí)效、東南亞小包物流公司、東南亞小包哪家好的詳細(xì)介紹，僅供參考，希望對(duì)想從事外貿(mào)工作的朋友有所幫助，如果貴公司有大量貨物需要出口到東南亞，越南等其它國(guó)家，歡迎與我司洽談合作，我們是專(zhuān)業(yè)16年國(guó)際海陸空雙清專(zhuān)家，一手代理，一手的價(jià)格，24小時(shí)熱線：135-9035-1376，黃經(jīng)理 138-0885-6830 李小姐。