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中國沿海企業(yè)為什么要搬到東南亞等國家?
時間:2021-02-18    瀏覽次數:1464  
從我們這兒遷往東南亞的企業(yè),主要有幾個原因和目的:一是東南亞的勞動力成本低,二是東南亞地區(qū)便于海運,三是規(guī)避美國的貿易糾紛,四是有些產業(yè)在國內確實越來越沒人愿意做了。其實說到底,我們的沿海企業(yè)往哪里搬遷,根本決定性的因素,還是貿易的走向。

中國沿海企業(yè)為什么要搬到東南亞等國家?

從我們這兒遷往東南亞的企業(yè),主要有幾個原因和目的:一是東南亞的勞動力成本低,二是東南亞地區(qū)便于海運,三是規(guī)避美國的貿易糾紛,四是有些產業(yè)在國內確實越來越沒人愿意做了。其實說到底,我們的沿海企業(yè)往哪里搬遷,根本決定性的因素,還是貿易的走向。

首先,很多人都說,我們這兒的企業(yè),無論外資還是中資,遷往東南亞都是因為那兒工資低。說到底,目前聊得最多的無非就是越南這個國家,當然還有柬埔寨、緬甸等國。以越南為例,按照網上的說法,越南的最低工資水平大約折合人幣700元每月,工廠里面的正常工資已經達到了2000元人幣每月。從這個角度來看,東南亞的工資確實比我們中西部低一些,但也不算很低了。

因此,勞動力成本低確實是一個影響因素,但卻不是決定性的因素。其實,搬遷到東南亞的企業(yè),基本上都是勞動密集型的輕工業(yè),尤其集中在服裝鞋帽等產業(yè)。這些產業(yè)其實有一個顯著的共同點:都是出口產業(yè)。

就拿服裝產業(yè)來說,一件衣服的生產制造成本根本就沒有多少錢,真正值錢的是那塊牌子,比如貼上耐克的標簽,放在大商場里面就要幾百上千元一件。而不貼牌子,放在超市里賣就是幾十元或者上百元一件。這類商品的價格就決定了無法承受過高的運輸成本。

那么,當今世界最便宜的運輸方式是什么?當然是海運。這就決定了這些產業(yè)必須臨近海港才有價格優(yōu)勢。因此,確實部分服裝類生產企業(yè)就搬去了越南等國。比如,在2010年,越南代工生產的耐克鞋首次超越我們,越南產量占37%,我們那年退到了34%。

實際上,我們最大的外國貿易伙伴都是誰呢?目前排第一的就是東盟,然后就是歐盟、美國、日本、韓國等。東盟就是越南、柬埔寨、菲律賓等國組成的。而歐盟、美國、日本、韓國等與我們的貿易,絕大多數都是通過海運完成的。從更加宏大的格局來看,美國不依不饒地堅持要搞亂中東地區(qū),本質上就是在阻止中歐之間的陸地貿易線路的順利暢通。這樣做就是為了確保美國仍然占據世界核心島的位置,并且繼續(xù)把控世界貿易的主要航路。

因此,像服裝鞋帽這類產品,如果從我們的中西部地區(qū)生產制造出來,再運到東部沿海地區(qū)上船,最后海運到美歐日韓等地,那個成本就顯然高于越南等地進行生產的成本。這是經濟不劃算。

另一方面,隨著我國經濟的發(fā)展,人工貴只是一方面的問題,還有就業(yè)觀念的改變也非常影響深遠。現在的大多數年輕人即使拿2000塊一個月的工資去坐辦公室,也不愿意拿四五千去工廠當生產線工人。當然,現在工資水平隨著生活成本的上升也很少有兩千塊這么低了。但是即便中間有好幾千的差距,大多數人只要能上大學的,都不愿意做生產線工人了。這也使得部分企業(yè)面臨招工難的問題,進而想搬去東南亞。

最后還有與美國貿易糾紛的因素,也就是很多企業(yè)把東西先賣到越南,進行組裝后貼上越南制造的標簽再賣去美國,這就免于貿易制裁了。

其實,在制造業(yè)方面,我們完全不用擔心工廠跑去東南亞而不去自己的中西部地區(qū)。因為我們的制造業(yè)優(yōu)勢在于產業(yè)鏈的聚合效應,使得我們的成本競爭力無人能敵。比如西部地區(qū)的重慶已經連續(xù)六七年成為全球筆記本電腦產量最高的地區(qū),產量約占全球的40%。與之配套的芯片、屏幕、硬盤、主板、機箱等產業(yè)鏈都在我們的土地上,甚至就在重慶或者重慶周邊,比如成都就已經是英特爾體系內的全球最大的芯片封裝生產基地。

這些產業(yè)可比服裝鞋帽值錢多了。更何況哪怕就是服裝鞋帽,染布的染料、高檔布料、五金配飾等價值高的產業(yè)還是在我們的土地上,越南的那些工廠要開工,也必須從廣州進貨,這也是東盟能夠成為我們第一大貿易伙伴的重要原因。所以說,我們根本不需要糾結部分沿海企業(yè)搬去東南亞的問題。

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