如何解決東南亞的物流痛點?
前期的物流限制和后期爆發(fā)的消費需求,對于物流企業(yè)來說都需要有周密的應(yīng)對策略?!拔覀兞粢獾剑咔槠陂g客戶對物流品牌和派送服務(wù)本身的關(guān)注度有所提高。更密集的派送站點,更有個性化的品牌體驗,以及更省心的技術(shù)驅(qū)動解決方案,才能獲得人們的青睞。因此,比起獨立的應(yīng)用程序或平臺,通過用戶熟悉的媒介和載體,會給用戶提供便捷的品牌體驗?!表n佩怡說道。
為此,首先,能者促進(jìn)了在研發(fā)中的“能者聊天系統(tǒng)”,通過系統(tǒng)的接入,發(fā)貨人和消費者能通過他們首選的社交媒體應(yīng)用程序來體驗?zāi)苷呶锪鞯姆?wù)。
華商豐匯了解到,能者聊天是一款人工智能系統(tǒng),用戶通過接入Facebook Messenger, Telegram, Viber, Line, WhatsApp等當(dāng)?shù)仄毡槭褂玫纳缃幻襟w,即可直接查詢、跟蹤和管理他們的訂單。
其次,針對消費者的大量線上購物需求,能者也在第一時間迅速招聘人手,確保人力資源能與瞬間增長的業(yè)務(wù)量相匹配。同時增加工作班次、適當(dāng)延長派遞時間,以便把包裹及時送到收件人手中。
最后,由于東南亞當(dāng)?shù)貚u嶼眾多,疫情期間被封鎖的小區(qū)使得已經(jīng)不夠完善的東南亞偏遠(yuǎn)郊區(qū)問題更加復(fù)雜。能者作為一家以技術(shù)為主導(dǎo)的物流公司,有專門的系統(tǒng)和可擴(kuò)展的流程,還是確保了大量包裹遞送過程的可視化,從取件到運送跟蹤至包裹送達(dá)最終目的地并完成簽收;另一方面,能者一向堅持維護(hù)自營車隊來控制派送和貨到付款服務(wù)質(zhì)量,在疫情間也不斷更改流程來應(yīng)對各種狀況。
能者認(rèn)為系統(tǒng)的使用,可確保企業(yè)能夠動態(tài)地調(diào)整包裹處理量,從而減少在基礎(chǔ)設(shè)施或人力上的投入,提高派送時效。同時能夠更快更有效的培訓(xùn)操作人員,使流程更為標(biāo)準(zhǔn)化,滿足市場對業(yè)務(wù)運營的要求。這也許是傳統(tǒng)物流派送公司難以實現(xiàn)的痛點。